也許有一天你能忽然發(fā)覺自均衡法荷載箱缸套內(nèi)腔、活塞桿(piston)或油缸表面有一些空泡的孔穴，你能覺得可怕，可是請不必詫異。人們今日就來剖析(Analyse)一下這一緣故。

出現(xiàn)這種病癥的緣故是氣體進(jìn)到商品構(gòu)件內(nèi)部的緣故，這一就是說人們一般常說的氣蝕。自均衡法荷載箱根據(jù)自均衡檢測（TestMeasure)法運用試樁本身軸力均衡的標(biāo)準(zhǔn)，將一個由好幾個液壓千斤頂(Jack0構(gòu)成的液壓機(jī)（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強(qiáng)度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)對荷載箱內(nèi)壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側(cè)阻以抵御樁向下的位移，另外荷載箱左右樁將造成向下的側(cè)阻以抵御樁往上的位移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進(jìn)而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動根據(jù)預(yù)埋件的位移絲傳輸至路面測定設(shè)備，從而可測出左右樁段兩個 Q～S曲線圖及相對的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數(shù)據(jù)測試（data)等效轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載能力確認(rèn)方式 ，就能確認(rèn)基樁的極限承載能力。氣蝕會造成自均衡法荷載箱缸套與活塞桿(piston)桿的相互配合表面越來越不光滑，自均衡法荷載箱造成內(nèi)泄，工作中速率降低(descend)。液壓千斤頂中的液壓機(jī)（hydraulic)技術(shù)性當(dāng)氣蝕與別的方式的浸蝕(釋意:指腐化、消退、腐蝕等)相互功效時，將會加快自均衡法荷載箱關(guān)鍵零件的浸蝕速率，進(jìn)而嚴(yán)重危害汽壓機(jī)械設(shè)備的一切正常應(yīng)用。

怎么會造成氣蝕狀況呢？這一危害要素(factor)有什么？在自均衡法荷載箱零件表面與液壓機(jī)（hydraulic)油相對速度時，融解在齒輪油中的汽體非常容易溶解并產(chǎn)生小氣泡。這種小氣泡流進(jìn)髙壓區(qū)后產(chǎn)生裂開，一瞬間造成的超高壓顯微鏡水射流和撞擊力不斷功效于自均衡法荷載箱零件表面，便使零件表面造成氣蝕。自均衡法荷載箱氣蝕造成的標(biāo)準(zhǔn)與液壓傳動系統(tǒng)(Hydraulic systems)構(gòu)造、自均衡法荷載箱零件原材料、齒輪油品質(zhì)、生產(chǎn)制造及檢修等層面常有一定關(guān)聯(lián)。

今日人們就提到這兒，到時候人們給大伙兒敘述哪些這些要素(factor)立即危害著氣蝕水平尺寸，怎樣搞好避免或操縱（control)。