液壓（hydraulic)技術(shù)性的發(fā)展趨勢(shì)在自均衡法荷載箱中擁有普遍(extensive)的運(yùn)用，現(xiàn)階段，自均衡法荷載箱的發(fā)展趨勢(shì)趨勢(shì)：逐漸（step by step)保持柔性生產(chǎn)、智能化(intelligence)化，改變自均衡法荷載箱規(guī)模不經(jīng)濟(jì)，滲油、維修性差等缺陷，充分運(yùn)用自均衡法荷載箱貫性小、沒有響應(yīng)快、傳動(dòng)負(fù)荷率大等優(yōu)勢(shì)，其發(fā)展趨勢(shì)趨勢(shì)是：

1.不斷發(fā)展液壓伺服電機(jī)的占比關(guān)鍵技術(shù)；發(fā)展趨勢(shì)具備環(huán)保節(jié)能、儲(chǔ)能技術(shù)作用的高效率系統(tǒng)軟件。自均衡法荷載箱根據(jù)自均衡檢測(cè)（TestMeasure)法運(yùn)用試樁本身軸力均衡的標(biāo)準(zhǔn)，將一個(gè)由好幾個(gè)液壓千斤頂構(gòu)成的液壓荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點(diǎn)）輸油管拓寬至路面，待混泥土做到一定抗壓強(qiáng)度后，路面汽油泵對(duì)荷載箱內(nèi)壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側(cè)阻以抵御樁向下的偏移，另外荷載箱左右樁將造成向下的側(cè)阻以抵御樁往上的偏移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進(jìn)而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動(dòng)根據(jù)預(yù)埋件的偏移絲傳輸至路面測(cè)定設(shè)備，從而可測(cè)出左右樁段兩個(gè) Q～S曲線圖及相對(duì)的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數(shù)據(jù)測(cè)試等效轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載能力確認(rèn)方式 ，就能確認(rèn)基樁的極限承載能力。

2.降低或清除系統(tǒng)軟件的節(jié)流閥損害，盡量避免非安全性必須的溢總流量，防止選用節(jié)流閥系統(tǒng)軟件來調(diào)整總流量和工作壓力；降低元器件和系統(tǒng)軟件的內(nèi)部工作壓力損害，以降低輸出功率(指物塊在企業(yè)時(shí)間內(nèi)所做的功的是多少)損害；

與齒輪傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)對(duì)比，液壓（hydraulic)傳動(dòng)具備下列優(yōu)勢(shì)：

1、很輕、重量輕、健身運(yùn)動(dòng)慣性力（inertia)小、反應(yīng)速度。液壓（hydraulic)傳動(dòng)的各種各樣元器件，能夠依據(jù)必須便捷、靈活性地來布局。

2、控制操縱（control)便捷，可保持大范疇的無極變速（變速范疇達(dá)2000：1）；可全自動(dòng)保持過壓保護(hù)；非常容易保持勻速直線運(yùn)動(dòng)。

3、一般選用礦物質(zhì)機(jī)油做為工作中物質(zhì)，龍門液壓（hydraulic)機(jī)相對(duì)速度面可自主潤(rùn)化，使用期長(zhǎng)。

4、非常容易保持設(shè)備的自動(dòng)化技術(shù)，當(dāng)選用液壓協(xié)同操縱（control)后，不但可保持更高水平的自動(dòng)控制系統(tǒng)全過程，并且能夠保持遙控器。

液壓（hydraulic)傳動(dòng)(Hydraulic transmission)的缺陷

1、因?yàn)榱黧w力學(xué)流動(dòng)性的摩擦阻力和泄漏很大，因此高效率(efficiency)較低。假如處理方式不正確，泄漏不但環(huán)境污染場(chǎng)所，并且還將會(huì)（maybe)造成火災(zāi)事故和事件。

2、因?yàn)楣ぷ髦刑匦砸自馐軠囟绒D(zhuǎn)變的危害，因而不適合在很高或很低的溫度標(biāo)準(zhǔn)下工作中。

3、液壓件(Hydraulic element)的生產(chǎn)制造精密度規(guī)定較高，因此價(jià)錢偏貴。

4、因?yàn)橐后w物質(zhì)(起決策功效的化學(xué)物質(zhì))的泄漏及可壓縮性危害，不可以獲得嚴(yán)格要求的減速比。

5、液壓傳動(dòng)出常見故障時(shí)不容易找到緣故；應(yīng)用和檢修規(guī)定有較高的技術(shù)實(shí)力。

一直致力于自均衡法荷載箱的研發(fā)與生產(chǎn)制造。堅(jiān)信一會(huì)會(huì)全面提高自均衡法荷載箱的運(yùn)用特性。將為液壓千斤頂?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)貢獻(xiàn)力量。