滲油和吸空是自均衡法荷載箱常用的常見故障,因此密閉式一個(gè)關(guān)鍵的難題,處理密封性的方式有幾大種類。自均衡法荷載箱根據(jù)自均衡檢測(cè)(TestMeasure)法運(yùn)用試樁本身軸力均衡的標(biāo)準(zhǔn),將一個(gè)由好幾個(gè)液壓千斤頂(Jack0構(gòu)成的液壓機(jī)(hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處(均衡點(diǎn))輸油管拓寬至路面,待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強(qiáng)度(strength)后,路面汽油泵(Deep well pump)對(duì)荷載箱內(nèi)壁施壓,箱頂和底箱被拉開,荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側(cè)阻以抵御樁向下的偏移,另外荷載箱左右樁將造成向下的側(cè)阻以抵御樁往上的偏移,左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來,進(jìn)而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動(dòng)根據(jù)預(yù)埋件的偏移絲傳輸至路面測(cè)定設(shè)備,從而可測(cè)出左右樁段兩個(gè) Q~S曲線圖及相對(duì)的 S~lgt 曲線圖,選用有效的檢測(cè)(TestMeasure)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)(data)等效轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載能力確認(rèn)方式 ,就能確認(rèn)基樁的極限承載能力。一是間隙密封性,期密封性實(shí)際效果與壓差,兩拖動(dòng)面中間的間隙,封油長短和液壓油的黏度相關(guān)。比如,液壓換向閥因長期性工作中,閥心(歸屬于閥體)在閥孔內(nèi)經(jīng)常(frequency)的往復(fù)式挪動(dòng),液壓油中的殘?jiān)U棄物會(huì)帶到間隙變成研磨膏,進(jìn)而使閥心和閥孔加快損壞(零部件無效的一種基礎(chǔ)種類),使閥孔與閥心中間相互配合間隙擴(kuò)大,缺失密閉性、使內(nèi)泄露量提升,導(dǎo)致系統(tǒng)軟件高效率(efficiency)降低(descend),油溫升高,因此要按時(shí)拆換維修。
現(xiàn)階段延展性橡膠密封件,一般為耐酸堿丁腈橡膠(Rubber)和聚氨基甲酸酯硫化橡膠。經(jīng)長期性應(yīng)用,不但會(huì)大自然脆化,并且因長期性在受拉情況下工作中,使密封件性形變,缺失密閉性,因而務(wù)必按時(shí)拆換。按時(shí)拆換密封件是自均衡法荷載箱維護(hù)保養(yǎng)工作中的關(guān)鍵網(wǎng)址內(nèi)容之一,應(yīng)依據(jù)液壓機(jī)(hydraulic)設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)制訂拆換周期時(shí)間,并將元素表列入機(jī)器設(shè)備檔案資料(Archive)。依據(jù)在我國現(xiàn)階段的密封件塑膠粒和抑制硫化橡膠加工工藝,密封件的應(yīng)用周期時(shí)間(lifetime)一般為一年半上下。