自平衡法荷載箱的原理和作用你知道嗎？下面我們將具體講一下：

自平衡法荷載箱是一種起重高度小(小于1m)的簡(jiǎn)單的起重設(shè)備。它有機(jī)械式和液壓（hydraulic)式兩種。機(jī)械式千斤頂(Jack0又有齒條式與螺旋式兩種，由于起重量小，操作費(fèi)力，一般只用于機(jī)械維修工作，在修橋過程中不適用。自平衡法荷載箱結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)，有自鎖(self locking)作用，故使用廣泛(extensive)。其缺點(diǎn)是起重高度有限，起升速度慢。

自平衡法荷載箱按制造原理的不同有機(jī)械千斤頂(Jack0和自平衡法荷載箱等幾種，原理各有不同從原理上來說，液壓（hydraulic)傳動(dòng)(Hydraulic transmission)所基于的基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體各處的壓強(qiáng)是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞(piston)上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。

所以通過液體的傳遞（transmission)，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的。我們所常見到的自平衡法荷載箱就是利用了這個(gè)原理來達(dá)到力的傳遞（transmission)。螺旋千斤頂(Jack0 機(jī)械原理，以往復(fù)扳動(dòng)手柄(bǐng)，拔爪即推動(dòng)棘輪間隙回轉(zhuǎn)，小傘齒輪帶動(dòng)大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉(zhuǎn)，從而使升降套筒獲得起升或下降(descend)，而達(dá)到起重拉力的功能。但不如自平衡法荷載箱簡(jiǎn)易。

由于17世紀(jì)時(shí)不存在牙膏管，因此，人們懷疑布雷斯·帕斯卡（Blaise Pascal，1623－1662，法國(guó)(France)的科學(xué)家和哲學(xué)家）是否提出了帕斯卡原理，是否每天早晨都在冥思苦想它的功能。自平衡法荷載箱通過自平衡測(cè)試（TestMeasure)法利用試樁自身反力平衡的原則，將一個(gè)由多個(gè)千斤頂(Jack0組成的液壓（hydraulic)荷載箱埋在樁端附近或樁身某截面處（平衡點(diǎn)）油管延伸至地面，待混凝土(Concrete)達(dá)到一定強(qiáng)度（strength)后，地面油泵(Deep well pump)對(duì)荷載箱內(nèi)腔施加壓力，箱頂和箱底被推開，荷載箱以下樁將產(chǎn)生端阻和向上的側(cè)阻以抵抗樁向下的位移，同時(shí)荷載箱以上樁將產(chǎn)生向下的側(cè)阻以抵抗樁向上的位移，上下樁段的反力大小相等、方向相反，從而達(dá)到試樁自身反力平衡加載的目的。樁身的上下移動(dòng)通過預(yù)埋的位移絲傳導(dǎo)至地面測(cè)量裝置，由此可測(cè)得上下樁段兩條 Q～S曲線及相應(yīng)的 S～lgt 曲線，采用合理的測(cè)試數(shù)據(jù)（data)等效轉(zhuǎn)換方法和承載力確定方法，即可確定基樁的極限承載力。