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公司資訊
自平衡法荷載箱回油管的安裝及要求
2019.12.18

在上一篇文章中人們講了自均衡法荷載箱吸油管路的安裝及規(guī)定及其怎樣挑選與巡視液壓機(jī)(hydraulic)管路。人們還是要注重一下液壓管路是聯(lián)接自均衡法荷載箱、各種各樣液壓電磁閥和液壓油泵(Hydraulic pumps)及掖壓電機(jī)馬達(dá)(motor)的安全通道。液壓傳動系統(tǒng)(Hydraulic systems)的安裝,就是說用管路把各種各樣液壓件(Hydraulic element)相互連接,構(gòu)成控制回路。因而,管路的挑選是不是有效、安裝是不是恰當(dāng)、清理是不是整潔。對液壓傳動系統(tǒng)(Hydraulic systems)的工作中特性有挺大危害。今日人們而言回油管的安裝及規(guī)定。

1)實行元器件的主回燃油管及滋流閥的回油管應(yīng)伸入汽車油箱油面下列,以避免油濺出而混人小氣泡。

2)滋流閥的回油管不容許和泵的進(jìn)油口立即連接,可獨立接回汽車油箱,與主回油管水冷卻(cooling)器(cooler)互通,防止水溫升高過快。自均衡法荷載箱根據(jù)自均衡檢測(TestMeasure)法運用試樁本身軸力均衡的標(biāo)準(zhǔn),將一個由好幾個液壓千斤頂(Jack0構(gòu)成的液壓機(jī)(hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處(均衡點)油管拓寬至路面,待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強(qiáng)度(strength)后,路面汽油泵(Deep well pump)對荷載箱內(nèi)壁施壓,箱頂和底箱被拉開,荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側(cè)阻以抵御樁向下的偏移,另外荷載箱左右樁將造成向下的側(cè)阻以抵御樁往上的偏移,左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來,進(jìn)而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動根據(jù)預(yù)埋件的偏移絲傳輸至路面測定設(shè)備,從而可測出左右樁段兩個 Q~S曲線圖及相對的 S~lgt 曲線圖,選用有效的數(shù)據(jù)測試(data)等效轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載能力確認(rèn)方式 ,就能確認(rèn)基樁的極限承載能力。

3)具備外界泄露的減壓閥、順序閥、繼電器(magnet valve )等的泄油孔與回油管連接時容許有背壓,不然應(yīng)獨立接回汽車油箱,以防危害閥的一切正常工作中。

4)安裝成平面的油管,需有3/1000一5/1000的傾斜度。500mm應(yīng)固定不動一個夾緊油管的管夾。管路太長時。