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公司資訊
荷載箱公司提醒自平衡法荷載箱密封件的故障如何排除
2020.09.18

密封件在自平衡(Balance)法荷載箱中起著重要的作用,密封件選擇不當(dāng),操作失誤則會(huì)嚴(yán)重威脅(wēi hài)千斤頂(Jack0的一切正常工作上,那大家今天分析下密封件機(jī)械故障的常見原因:

  (1)擠人間隙 由于壓力過高,密封圈沒有支撐(sustain)環(huán)或平墊圈,間隙過大,溝槽開挖(gōucáo)或添函蓋規(guī)格型號(hào)(specifications)不正確引起。密封件應(yīng)從始至終在極力推薦的壓力范圍內(nèi)運(yùn)用(適度水平考慮到(consider)到間斷性峰位壓力)。

排除(Remove)方式:

降低間隙或提供平墊圈的密閉性,一般可防止擠入間隙。

  (2)皺裂

將會(huì)由于時(shí)效性(Prescription)性硬化,自然界發(fā)霉,低溫硬化,情況嚴(yán)重摩擦(潤滑不足或相互配合太緊)導(dǎo)致的過熱或毀壞(零部件失效的一種基本類型)等引起。經(jīng)常性待機(jī),尤其是在是在低溫地理環(huán)境中停機(jī)會(huì)導(dǎo)致脆裂。毀壞直接原因相輔相成的不銹鋼鈍化太凸凹不平。橡塑制品一般要求相互配合表面精加工到Ra為0。45um或更高精度(度)以提高使用期。

排除(Remove)方式:

重要是提高密封件質(zhì)量。

  (3)曲解

曲解一般0形圈,而且一般由于豎向負(fù)載引起。

排除(Remove)方式:

采用平墊圈來消除這種事情

  (4)表面損傷 由于相互配合表面凸凹不平或管溝,平墊圈上的銳邊造成的空蝕和毀壞。自平衡法荷載箱依據(jù)自平衡測(cè)試方法應(yīng)用試樁自身軸力平衡的規(guī)范,將一個(gè)由很多千斤頂組成的四柱液壓機(jī)荷載箱埋在樁端附近或樁身某截面處(均衡點(diǎn))輸油管道擴(kuò)寬至地面,待混凝土(Concrete)保證一定抗拉強(qiáng)度(strength)后,地面油泵(Deep well pump)對(duì)荷載箱內(nèi)腔施加壓力,箱頂和底箱被打開,荷載箱以下樁將導(dǎo)致端阻和往上面的側(cè)阻以抵擋樁向下的偏位,此外荷載箱上下樁將導(dǎo)致向下的側(cè)阻以抵擋樁往上面的偏位,上下樁段的軸力規(guī)格同樣、方向相反,從而保證試樁自身軸力平衡加載的目的。樁身的上下移動(dòng)依據(jù)埋件的偏位絲傳送至地面測(cè)量機(jī)器設(shè)備,進(jìn)而可測(cè)到上下樁段2個(gè) Q~S曲線圖(Curve)圖及相對(duì)性的 S~lgt 趨勢(shì)圖,采用合理的數(shù)據(jù)測(cè)試(data)等效電路轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載力確定方式,就能確定基樁的極限承載力。倘若密閉性表面粗糙度低于Ra為3。25um時(shí),則由于摩擦造成密封件毀壞加快;倘若密閉性表面上帶凸凹不平,劃傷和切傷等情況,更會(huì)推動(dòng)密封件的過早損傷。

排除方式:

提高與密封件相互配合表面的生產(chǎn)制造精度((Precision)度)。

  (5)損傷

一般由于工業(yè)設(shè)備負(fù)載過大或者再加密封件發(fā)霉造成的。將會(huì)本來硫化橡膠密封件就與齒輪油不完全混溶,或者密封件規(guī)格型號(hào)對(duì)所要求的負(fù)載來講不大了。

排除方式:

拆卸密封件。

  (6)收攏

將會(huì)(maybe)由于齒輪油不兼容引起。橡膠材料(Rubber)與一些轉(zhuǎn)化成(描述:由好幾個(gè)一部分合拼出一個(gè)整體)機(jī)油搭配(collocation)時(shí)候一定量的收攏是一切正常的(例如塑化劑(DOP)融解導(dǎo)致收攏)。及時(shí)性(Prescription)硬化或者在閉置系統(tǒng)中密封件干燥也會(huì)導(dǎo)致收攏而構(gòu)成內(nèi)部漏損。

排除(Remove)方式:

提高密封件質(zhì)量。

  (7)變小變形 一般由于負(fù)載過大或溫度(temperature)過高引起。